SAKURA vs N-ONE e:
日産サクラとN-ONE e:、
どちらを選ぶ？
日産サクラとHonda N-ONE e:の価格、国の補助金、航続距離、充電、全高を同じ条件で比較。街乗り中心か、1台持ちかで結論を分けます。
価格と街乗りならサクラ。
1台持ちと距離の余裕ならN-ONE e:
国の補助金はどちらも58万円。代表グレードでは、サクラは購入価格を抑えやすく、N-ONE e:はWLTC 295kmで距離の余裕があります。最終判断は同じ日に試乗し、同じ付帯条件で見積りを取ってください。
同じ条件で比較
価格・距離・充電・高さ
| 比較項目 | サクラ | N-ONE e: |
|---|---|---|
| 代表グレード | X | e: G |
| 車両価格 | 259.9万円 | 269.9万円 |
| 国の補助金 | 58万円 | 58万円 |
| 補助金後参考 | 201.9万円 | 211.9万円 |
| WLTC航続距離 | 180km | 295km |
| 普通充電 | 約8時間 | 約4.5時間 |
| 全高 | 1,655mm | 1,545mm |
価格は税込。補助金後参考は国のCEV補助金のみを単純控除し、諸費用・オプション・地方補助金を含みません。航続距離はWLTC値で実走行距離ではありません。
サクラが向く人
- 近距離の通勤・送迎・買い物が中心
- 初期費用と国内の販売・整備網を重視
- 180kmで足りることを生活ルートで確認済み
N-ONE e:が向く人
- 軽EVを1台だけで使う
- 寒冷期や寄り道を含む距離の余裕が必要
- 低い全高とN-ONEの使い方が生活に合う
契約前にそろえる4条件
- 同じ日・似た道で2台を試乗
- オプション、諸費用、下取りを同じ条件にする
- 自宅200V工事と充電料金を見積る
- 地方補助金と保有義務を自治体・CEV補助金で確認