KEI EV BUYER'S DESK

暮らしから
軽EVを選ぶ

短い購入判断と一冊分の特集を用意しました。いま抱えている疑問から選べます。

NEW LONGREADS

いま読みたい四大特集

実車レビュー3本と公式資料を照合。記事内から匿名コメントへ参加できます。
並木道を走る黄色いスズキe SKY
FILE 02 / BUY NOW OR WAIT

RACCOを今買うか e SKYを待つか

発売済みの生活装備と未確定の軽量高効率。秋まで待つ価値がある人を分けます。

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屋外に停車した2022年式日産サクラX
FILE 03 / NEW OR USED

新型サクラか 旧型中古サクラか

補助後の新型Xを基準に中古の総額と電池保証を比較。現車チェックも十項目に。

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ワインディングを走るBYD RACCO
FILE 04 / GRADE GUIDE

RACCOはどれを買うべきか

200と300系は電池で分ける。PlusとPremiumは毎日使う装備で分ける。

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BYD RACCOのブレードバッテリー構造図
FILE 05 / BATTERY WARRANTY

軽EVの電池保証 一番安心なのはどれか

八年十六万キロの先にある容量条件と自然劣化と中古継承まで読み比べます。

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7 LIFE QUESTIONS

困っていることから選ぶ

01
RANGE CHECK / NISSAN SAKURA

サクラの180kmはわが家に足りる?

毎日60km以下で帰宅後に充電できるなら本命候補。100km近い日が続くなら、180kmをそのまま使える距離とは考えません。

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02
ONE CAR DECISION

軽EVを家の1台にしていい?

平日の短さではなく、月に一度の長い日に合わせて決めます。自宅充電があり、途中充電か代替手段を決められるなら候補です。

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03
HOME CHARGING / 3kW OR 6kW

自宅充電は3kWと6kWのどちら?

サクラとeKクロス EVは車両側の上限が約3kWで、設備だけ6kWにしても短縮しません。将来の乗り換えまで考えるなら6kWも見積ります。

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04
WINTER MARGIN

冬の軽EVに必要な余裕は?

冬だから外す必要はありません。ただし180km級をWLTC値だけで決めず、暖房、高速、低温時の充電まで実車で確かめます。

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05
COMMUTE / 40–50km ONE WAY

片道40〜50km通勤をサクラで走れる?

サクラでは条件付きです。毎晩充電でき、一般道中心で、冬と寄り道を含む余裕を実走確認できるなら候補になります。

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06
FAMILY / SECOND CAR

子育て家族の2台目に軽EVは合う?

送迎、買い物、通院を受け持つ2台目なら相性のいい候補です。航続距離より先に、チャイルドシートを付けたまま乗り降りできるかを見ます。

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07
LONG DRIVE / CHARGE PLAN

軽EVで遠出するときの充電計画

警告灯が点いてから探すのでは遅い。出発前に本命・予備・復路の3地点を決めれば、軽EVでも遠出の不安を減らせます。

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COMPARE NEXT

車種を絞った後に比較

サクラ vs eKクロス EV→
N-ONE e: vs RACCO→
180km級 vs 300km級→
ひとことを書く