立駐と効率
全高1,550mm以下の駐車条件、低い全高、Hondaの販売網を重視。
車種情報を見る →LOW ROOF OR SLIDING DOORS
N-ONE e: vs RACCO、どっちを買う？
確認日 2026.08.25低い全高と効率ならN-ONE e:。家族の乗降と室内高ならRACCO。価格は急速充電口とナビを揃えて比べます。
自分の条件で判定 →CONDITIONS NOTED
条件を明記して比較。
| 比較項目 | N-ONE e: e:G | RACCO 300 Plus |
|---|---|---|
| 車両価格 | 269万9,400円 | 239万8,000円 |
| 国の補助金 | 58万円 | 15万円 |
| 補助金後参考RACCOが12万8,600円高い | 211万9,400円 | 224万8,000円 |
| WLTC／電池 | 295km／29.6kWh | 320km／35.84kWh |
| 普通充電開始残量の条件が異なる | 6kW・警告灯→満充電 約4.5時間 | 6kW・0→100% 約6時間（理論値） |
| 全高 | 1,545mm | 1,800mm |
| 後席ドア | ヒンジドア | 両側電動スライド |
| 急速充電口 | e:GはメーカーOP | 標準 |
価格は税込メーカー希望小売価格。補助後参考は国のCEV補助金のみを単純控除し、諸費用・オプション・自治体補助を含みません。登録・届出日、対象要件、予算、申請・保有条件で変わるため、販売店と執行団体で再確認してください。WLTC値は実走行距離ではありません。写真だけで標準装備とは判断せず、グレード、色、メーカーオプションを公式ページと見積書で確認してください。
CHOOSE BY OWNERSHIP
向いているのは、こんな人。
BEFORE ORDER
契約前に確かめる。
装備を近づける参考として、急速充電口と9インチディスプレー標準のN-ONE e: e:Lは国補助後261万8,800円。RACCO 300 Plusとの差は37万800円です。
- 01e:Gの急速充電口とナビを含む見積りを取る
- 02チャイルドシートとベビーカーを持ち込む
- 03立駐条件とBYDの整備・代車・部品対応を確認する
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